今回は、ホンダLIVE DIO ZX AF35後期型のバッテリー・オイル交換のやり方を簡単に説明します。
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バイクのバッテリーが切れかかって、オイルも長い間交換してない
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今月お金厳しいし、交換に費用がかけられない
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どちらも安く簡単にできるよ
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ほんとう?!
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誰でも自分でできるように説明していくね
交換対象の原付バイク 車体情報
項目 | 詳細 |
---|---|
メーカー | HONDA(ホンダ) |
車体名 | LIVE DIO ZX AF35 |
エンジン | 2ストローク |
冷却方式 | 空冷 |
排気量(cc) | 49 |
製造年 | 2001 |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.30 |
搭載バッテリー・型式 | YTR4A-BS |
自分で交換するメリット
- 費用を安く抑えられる
- バイクに愛着がもてる
- パーツやバイクの知識がつく
動画でも解説
YouTubeにバッテリー・オイル交換のやり方をアップしています。
動画で見たい方はぜひチェックしてみてください。
自動車のオイル交換のやり方の記事もありますので、ご参考になれば幸いです。
![](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2023/04/車のオイル交換_サムネイル-300x158.png)
![](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2023/04/車のオイル交換_サムネイル-300x158.png)
バッテリー交換に必要なもの
バッテリー交換
- バッテリー本体
- ドライバー(プラス・マイナス)
バッテリーは、型式に適合したものを使用します。
![用意するもの](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0006_IMG_4779.00_00_03_24.静止画001.png)
![用意するもの](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0006_IMG_4779.00_00_03_24.静止画001.png)
ドライバーは、少し大きめのプラス、マイナスがあれば大丈夫です。
![BTR4A-BS](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0005_IMG_4779.00_00_06_28.静止画002.png)
![BTR4A-BS](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0005_IMG_4779.00_00_06_28.静止画002.png)
すでに充電済みで、Amazonにて購入しました。
オイル交換
- 2ストローク用オイル
- じょうご
専用のオイルを使用します。
2ストロークエンジンオイルは、走行とともにオイル量が減少していく使用の為、交換ではなく追加注入です。
じょうごは、ダイソーで購入しました。
![oil](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0004_IMG_4779.00_00_12_16.静止画003.png)
![oil](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0004_IMG_4779.00_00_12_16.静止画003.png)
おすすめのオイルは、こちらのHonda(ホンダ) 2輪用エンジンオイルです。
上記の物より少し良いオイルです。
バッテリー交換手順
1.シート下のカバーをはずす
![cover](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0002_IMG_4779.00_00_43_03.静止画005-1.png)
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スタンドロック(黄色)の下の部分がカバーです。
丸印の部分をマイナスドライバーで外します。
※マイナスドライバーで、赤丸の中央のポッツンを押しこんだ後に外してください。
![cover](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0001_IMG_4779.00_01_03_22.静止画006.png)
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ポッツンを押し込んだ後は、凹みます。
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0000_IMG_4779.00_01_32_03.静止画007.png)
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0000_IMG_4779.00_01_32_03.静止画007.png)
カバーを外すとバッテリーが見えます。
2.バッテリーを取り出す
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0024_IMG_4779.00_01_50_18.静止画008.png)
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0024_IMG_4779.00_01_50_18.静止画008.png)
プラスドライバーで、バッテリーステイをはずします。
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0022_IMG_4779.00_02_41_14.静止画010.png)
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0022_IMG_4779.00_02_41_14.静止画010.png)
配線があるので、ゆっくりと取り出してください。
![配線あり](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0021_IMG_4779.00_02_45_22.静止画011.png)
![配線あり](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0021_IMG_4779.00_02_45_22.静止画011.png)
ゆっくりとバッテリー全体を引っ張り出します。
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0020_IMG_4779.00_03_06_01.静止画012.png)
![battery](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0020_IMG_4779.00_03_06_01.静止画012.png)
バッテリーの上部についている白い端子をはずします。
サイドのつまみを握り、前へ向かって引くとはずれます。
![バッテリー](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0019_IMG_4779.00_03_40_17.静止画013.png)
![バッテリー](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0019_IMG_4779.00_03_40_17.静止画013.png)
端子を新しいバッテリーに取り付けます。
外す前のバッテリーと同じ状態にしてください。
その後、バッテリーをもとのようにセットし、ステイで固定します。
3.バッテリーを元に戻す
新しいバッテリーを元に戻したら、最後はカバーを留め具で固定します。
![ぽっつん](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0018_IMG_4779.00_04_30_27.静止画014.png)
![ぽっつん](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0018_IMG_4779.00_04_30_27.静止画014.png)
今度は、ポッツンを凸の状態にし、カバーのねじ穴に差し込んでください。
カバーを留め具で「カチッ」と締めることができたら、完成です
オイル交換
1.オイルタンクを開ける
シート下にオイルタンクへのカバーがあるので、上にあげます。
![オイルタンク](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0017_IMG_4779.00_04_36_25.静止画015.png)
![オイルタンク](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0017_IMG_4779.00_04_36_25.静止画015.png)
オイルタンクのキャップがでてきます。
![オイルキャップはずし](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0012_IMG_4781.png)
![オイルキャップはずし](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0012_IMG_4781.png)
キャップを外したら、オイル注入口がみえます。
ここへ、用意したオイルを入れていきます。
2.オイル注入
![じょうご](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0011_IMG_4783.png)
![じょうご](https://hikonoblog.com/wp-content/uploads/2022/12/名称未設定-1_0011_IMG_4783.png)
じょうごを注入口に差し込み、オイルを注入していきます。
※入れすぎてあふれ出ないように、少しづつ見ながら注入してください。
入れ終わったら、キャップを閉めてカバーをおろしたら完成です。
まとめ
バッテリー、オイル交換ともにうまくいったでしょうか。
やってみると案外簡単で、すぐにできます。
部品・パーツの取り扱いに注意し、ネジ留めをしっかりすれば問題ありません。
- 部品・パーツの取り扱いに注意
- ネジ留めをしっかり
- 交換用バッテリー、オイルは適合したものを
- バイクのパーツをなくさないように
替え時だと思ったときは、この記事を参考にしてぜひやってみてください。
自分で手を加えることで、費用を安くできるだけでなく、バイクに愛着が持てます。
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